1、工程部长王平、安质部长王金杰对地质性能进行了详细分析,对数种施工方案进行性价比较,确定了“加长护筒、震打穿层、快捷旋挖”是满足设计、经济最省的方案。实施成桩后,多数钢护筒又被拨出重复使用,40个桩节省成本二十万元,工期压缩一个月。 那巴2号隧道在进洞到300米时,发现山上地表开裂,裂缝最宽处达5厘米。
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